现阶段对于中国消费者来说，在合资品牌刚进入中国市场的时候，还没有中国特供车，但是随着时代的发展，如今的合资汽车品牌，有点应付中国市场了，我相信这是中国消费者最忍受不了的事情了。往往不如海外市场的好，一款是广汽本田的皓影。这其中最典型的两款车，美国市场销售的依然是上一代PQ46平台的帕萨特。海外是没有的。首先他们都不是海外市场原版的车型。

其次这两款车在中国市场的销量还都挺不错的，特别是在中保研安全碰撞测试之前。而广汽本田浩影更不用多说了。

而在中保研安全碰撞测试之后，那么本田皓影还有翻身的机会吗？目前中国市场。

由于现在很多合资品牌采用了双车战略。如今的中国汽车市场已经与几年前完全不一样了，就是一个平台的车型会给两家不同的合资公司分别生产制造。CR-V和皓影。举个例子，虽然是双车战略，但是在车身材料上，而探岳是85%的高强度钢。

自主高端品牌已经突破了10万元天花板，其次是最近几年自主品牌纷纷崛起，在20万元以内也有很高的知名度。所以我认为现在中国市场没有哪一款车是完全不可取代的。A柱减配，皓影没有那么大的口碑积累那么消费者完全可以选择其它品牌的车型。

虽然这也或多或少了影响了帕萨特的销量，算是给自己找回了一些颜面。再加上帕萨特这三个字在中国市场有广泛的影响力，因此销量受到的影响也没有特别大。但是皓影就不同了，作为中国特供车，再卖不出去，一旦用户口碑没有做好。

帕萨特已经不是全新车型了，皓影刚上市时间不久，而且日系车也往往不愿意降价，价格都还很坚挺。因此帕萨特可以通过降价来挽回销量。但是皓影就不行，因此目前皓影也只能是眼睁睁的看着销量逐渐的下滑了。

过去我们都调侃说，皓影有机油增多的问题。但是最近几年，车门异响，漆面气泡开裂的小问题也有不少。生锈，再加上皓影的安全碰撞成绩还不理想。就很难再挽回销量了。

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