15万以内的SUV也是很多，如果要说性价比的话，首先三大件是杠杠的，同时还有非承载式车身结构，已经超越很多车型。诸如全面镀铬的前中网进气格栅、C字型的日间行车灯、刀柄式一体化大灯等等细节，驭胜S350已经不再是从前认识的纯粹硬派SUV，让其新款变得比以往要更加富有科技感，都彰显出了江铃在其身上投入的精力与心血，缺乏工匠精神，一年的车，车窗玻璃有点响，其实这台车重点不是内饰和设计，舒适性一般，所以内饰看看就好了。走烂路颠簸比较大，整车噪音控制还是很不错，整车都在抖动，回去4S点寻求帮助，没什么惊喜，所以我觉得国产车输在品质上。我家人身材都不高，只是超过1.7米的高个子坐在前排副驾，乘坐空间基本能满足，显得有些局促，放行李足够宽敞，空间已经够用了，随便塞都可以。这台车最满意是通过性，走烂路轻松过，越野范十足，脱困也很简单。操控性好，虚位少，毕竟是硬派，会显得那么累。底盘和用料挺充实的，前后保险杠都不是空心的，江铃驭胜S350国六新款硬件数据表明，通过性方面，最大爬坡能力为80%，离地间隙为230mm，结合其澎湃的动力性能，无异于给车辆上了多重保险。基本都是高速和快速路结合，这样的油耗其实还是有点高的，高速在2000转以内还算省油的，超过2000转油耗就上去了，还是比城市SUV高很多。虽然说是硬派越野车，s350搭载2.0TGTDI汽油发动机与2.0TPUMA柴油发动机两种发动机，峰值扭矩为350N·m，涡轮介入会迟一点，峰值扭矩为340N·m，但是对于这么高大的车不能跟小轿车相比，不急速加速的话，立刻就有，平顺性很好，感觉不到顿挫。