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有一则特斯拉Model3主动刹车系统测试的消息在网上大规模扩散，Model3好像魔怔了一般，面对移动的假人，AEB系统丝毫没有介入，多次测试基本都以假人被撞飞而收场。而事后特斯拉官方的回应一如既往地"甩锅"——"汽车行业检测专业性强。

AEB系统直接罢工，不少车型都能做到完全刹停并没有发生碰撞，在以往对其他车型的测试中，少数车型虽然会做出刹车动作，也无法避免碰撞的发生。但由于时机过晚或力度太轻，在真的遇到突发情况的时候好歹还能起到点作用。直接以正常行驶速度直直撞了过去。Model3糟糕的表现甚至让网友调侃它太过智能。

特斯拉的宣传策略，已致多起惨剧发生不管特斯拉方面怎样解释，都无法掩盖一个核心问题——特斯拉Model3的AEB系统存在漏洞，不管是算法问题还是探测器的问题，可在特斯拉的宣传中，都被称之为万无一失的可靠系统。不论在海外市场还是在中国本土，但问题也开始逐渐暴露，很傻，它很弱，甚至会犯新手司机都不会出现的失误。如今，特斯拉仍然在宣传这些系统的先进性和可靠性。

特斯拉首先表达了对测试方式和环境的不信任，那么我们想问特斯拉，乍一看，特斯拉表示同行不应该这样竞争，应该共同携手推进世界向可持续能源转变。特斯拉的回应貌似挺有风度。特斯拉这番话简直就是把自己和新能源汽车整个行业绑在了一起。这不就是典型的偷换概念吗？特斯拉的不可靠系统，但仍然有很多人不知道问题的严重，反而一味甩锅和逃避责任，特斯拉没有认真思考自己的问题，实在像极了美国最高领导人的作风。

结语。

是特斯拉从头到尾都没学会的功课，丝毫不把消费者的利益放在眼里。把自己的命运交给行车电脑是愚蠢的行为，行车安全无小时，但它没有做到。电脑在现阶段还远远达不到人类的驾驶水平。这句话本来应该由特斯拉向大家宣传，我们帮特斯拉说了真话。