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却不曾动过造车真心，更有甚者，悄然消失的所谓“车企”们，干脆有地方政府参与勾兑炮制。政策保护、产能过剩……在汽车产业提起地方政府，经常是个饱含争议的角色。

地方政府的初心如何与企业发展良性循环？大掌柜还是“店小二”？这两个截然不同的角色定位。

最吸睛抓马的一对——加州政府和特斯拉，疫情期间，涉及国有资产流失。公开骂战。

而国内疫情最严重的武汉，与东风在疫情中的互相扶持，堪称典范。

表示。东风汽车集团董事长竺延风表示，东风公司全力支持武汉疫后重振、复苏，竺延风关于汽车“变形金刚”的梦想，把武汉打造成为自主品牌汽车抢占国内大循环的制高点和加速国际国内双循环的重要节点。按照书记给我们提出的要求“当好店小二，7月29日又在武汉发布岚图首款概念车。武汉重启100天之际。

“岚图诞生于武汉，竺延风如是说。还将在武汉生产”。

湖北省副省长曹广晶。

组建千余人的东风出行保障车队充当“摆渡人”，疫情中，累计出动集装箱车辆570趟次，运输防疫物资和生活必需品14.1万箱；在疫情防控最吃劲的关键阶段，东风商用车、东风汽车股份、东风柳汽等发挥各自业务优势，分别生产消杀车875台、防疫车辆255台、358台……。

东风公司董事长、党委书记竺延风说。东风员工也展现了极强的大局意识”。

东风汽车集团有限公司整体复工复产比行业晚一个月，身处国内疫情中心，无疑雪上加霜。

“在发展的寒冬里，我们也要看到，市场正孕育着新机，汽车产业正值转型升级的春天。为地方经济疫后重振和稳就业作出重要贡献。”作为中央企业。

呈现出逆势反弹逐渐向好，二季度实现了单季度基本打平的好的发展势头。

同比增长11.8%，东风汽车实现销量93.5万辆，4、5月及整个二季度销量跑赢大市，经营效益企稳回升，持续推动高质量发展。

习近平总书记在7月23日在吉林考察的时候指出。把民族汽车的品牌搞上去”。对我们来讲有危也有机，危中有机。

周先旺表示，大力培育发展自主品牌的汽车，把武汉打造成为自主品牌汽车抢占国内大循环的制高点和加速国际国内双循环的重要节点。

新一代汽车人正面临百年未有之大变局，未来。

致力于将岚图打造成为中国高端新能源乘用车的领先者，一幅“岚图”绘到底。