2020北京车展召开，BEIJING汽车携带六款车型参展，其中重磅车型BEIJINGRADIANCE概念车代表BEIJING汽车进入3.0时代，是首款PHEV插电混动式车型。“还发布了最新定位——新质感悦行主义，可交流，把BEIJING汽车打造成一个有温度，有质感的汽车品牌。请介绍一下BEIJING汽车在车展上的展出内容？”在车展现场。

沈鹏。两款重磅车型和四款目前市场上主销车型。

首先，这款概念车也代表BEIJING汽车进入3.0时代，这是大都致美的设计理念的一次具像化的呈现。包括了燃油车和电车。这款概念车造型在不久的将运用到我们新的轿车系列，每次充电可行驶800公里。

第二款新车就是BEIJING-X7PHEV，这是BEIJING汽车首款PHEV插电混动式车型。除了这四款产品以外，以及这款B级轿车的纯电版本EU7、BEIJING-EU5，我们还带来了EU300的快换设备。

感觉大家聚焦的点是我们今天那款插电混动型，对于整个品牌来说是什么意义，这款车对于BEIJING汽车的产品系列来说，为什么在这个时间点推出这样一款车？

在BEIJING-X7PHEV之前，我先介绍一下BEIJING汽车发布以来，基于最先进的BMFA魔方架构平台下，可以满足燃油车型、混动、纯电车型，以及在这个平台下支持高到L3到L4级别的自动驾驶整体模块的架构，在生产方面精益制造以及模块化生产相对应的优势。

除了共享BEIJING-X7燃油版产品的大空间和高智能化以外，今天我们亮相的BEIJING-X7PHEV这款产品，我们今天着重介绍一下他的动力总承系统。

纯电续航里程可以达到83公里，之所以能够达到如此长的续航和低油耗是基于这次在BEIJING-X7PHEV这款产品上的混动架构采用的是P2.5级别的架构，综合油耗可以低至1.4L/100km，高度的集成化、模块化和轻量化，电驱电机跟DCT双离合变速器是整合在一起，带来了整车的低油耗和长续航。

也推出了很多款这样的产品，我们也知道插电混动这个技术路线现在受到国内很多厂商的重视，BEIJING汽车最大的优势在哪里？

BEIJING-X7PHEV这个类别车型的技术带给消费者的利益。主要在两点，第一个是使用成本的下降，刚才我们说了油耗是非常低的。通过PHEV这种混动的模式，进一步提升动力性能和驾驶感受。在BEIJING-X7PHEV车型上，我们实测百公里加速7.2秒。

我说两点主要的，当我们会遇到一些特别狭窄的停车位的时候，这时候可以用手机APP功能，站在外面把车遥控进我们要停的车位。安全性的一部分，它不能光跑的快，速度上来以后你还能安全的刹的住，在这款轴距2.8米的SUV车型上，这款车型上增加了博世的电力助力系统，可以将刹车距离控制在36米，是电动化战略路线上的一次量产产品的落地，这款车的推出对于BEIJING汽车来讲，在2025年之前，电动化方面其实纯电车型很好理解，我们会通过高低适配，在燃油车型的平台上，增加他的电动化，进一步降低用户的使用成本，提升产品的综合竞争力。

燃油车的节能路线这条是。

对。沈鹏。2025年之后我们整体的驱动技术路线会全面的电动化。我们说到这是2025年之前。

我知道我们北汽营销公司还有另外的一个重任，承担品牌向上的任务，我们BEIJING汽车也算是一个新的品牌，今天发布会上我也听到，BEIJING-X7车型的高端产品的订购率比较高，我就想问一下在品牌向上这个战略上有没有什么量化的目标？我们希望哪类产品达到多少占比？

沈鹏。从目前市场的反馈来看，我们还是非常满意的，BEIJING-X7单月销量六千台，在A级SUV，其实从背后的销售结构有一个分析出来的数据，特别自主品牌10-15万这个价格区间是一个竞争非常激烈的一个市场，让我们也非常的欣喜，那就是我们的顶配车型致领版的比例达到了51%，也就是说70%以上的用户选择了配置丰富更加智能化，也从市场的反馈进一步验证了，我们以面向年轻消费群体这种高品质、高智能化的产品其实得到了认可。

现在已经快到四季度了，沈总我们还想问一下，尤其对于新能源包括整个车市有望走出负增长，因为我们北汽这边尤其新能源影响力很大，然后我们在品牌营销上有些什么动作。我想了解一下你对接下来四季度的新能源市场看法。

沈鹏。整体行业处于一个下行的个态势，又遇到了疫情的一些影响，但是我们从七八月份的整体市场数据来看，金九银十逐渐的呈现出一些气色，从我们的角度考虑，对四季度其实我们还是比较乐观的，在营销上我们其实目标是进一步扩大BEIJING汽车的知名度，这个也是BEIJG汽车面向年轻用户群体的一次跟运动时尚品牌跨界的一个合作，这次我们借车展发布了以中国选手为主题的两个不同领域自主品牌的跨界合作，大家作为自主品牌，与此同时我们两个品牌一块定制了很多套联名限量款的运动服和时尚休闲服饰，在产品方面李宁品牌的设计师会帮助我们进行车身涂装的设计。

我想问一下我们BEIJNG汽车最终想打造成一个什么样的形象，因为现在有些品牌都在强调他们还是要有一个差异化，有的强调我们技术的渊源，我不知道我们北京品牌最终是有一个什么样的定位。

沈鹏。是叫新质感悦行主义，今天早上的发布会也发布了新北京品牌的最新定位，新质感我们都希望将用户的体验提升到一个新的高度。在消费理性价值观的引导下，我们可以是纯粹的，但不是简单的，但不是冰冷的，我们希望把BEIJING汽车打造成一个有温度，有质感的汽车品牌。

感觉特别有可塑性在里面。非常感性化。