而昶洧汽车才刚刚开始自我介绍。好在，人们总是乐于看到一些后发制人的故事。

“昶洧”二字，不得不说，音为“chǎngwěi”。营销有时候要有点门槛，两个不是很眼熟的字很可能会激发人们的兴趣。

受到了广泛的青睐。昶洧汽车与全国最大的国家产业基金会——江西的赣南苏区振兴发展产业投资基金正式签署协议，合资公司的注册资金为人民币25亿，投资总额为75亿。

昶洧获得重庆铜梁区产业发展基金投资，今年，比利时主权基金——SOGEPA基金与昶洧集团合作，制造电动车使用的高性能电动马达。双方总投资1.75亿欧元。

虽然造车新势力众多，毕竟地方政府的投资要谨慎考虑产业的带动作用以及企业的发展前景。最大的特征即是追求投资回报的最大化。从行动来看，最终估值25亿美金。比利时主权基金对昶洧汽车是满意的。比利时基金曾经引入德勤对昶洧汽车进行评估。

昶洧目前已经拥有超过200项专利，沈玮直言。专利技术，”昶洧汽车在底盘、轻量化、造型以及三电技术的专利可使其保持竞争力。

技术终究要落到产品上。

专为欧洲市场设计，率先在比利时投放的小型电动车，可见该款小型车在国内大改率优先登陆共享出行市场。未来这款小型车也将会进入中国市场。

至于目前官网开放预订的限量跑车488c，最高时速250公里/小时，续航历程650公里。改车已经获得十余个订单。对于这批大力支持的车主，随着新款车型的陆续投放，沈玮介绍。

新车百公里3.2秒加速，昶洧汽车市场总监陈明炜。

三款车型切入三个不同的细分市场，昶洧汽车市场总监陈明炜更是放话，在同等价位、同等性能的条件下。

昶洧似乎也已经有所准备。一旦牌照发放重启，但昶洧汽车得到了发改委方面的批示。

沈玮也透露了品牌的融资规划，在回应资质问题的同时，有了新车的加持。

对于需要发布的信息，在交流当中，昶洧要专心造车了。车子做不好就不要乱讲。用沈玮自己的话说。