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大家好我是包包~。

探影已经正式上市了，今天我正好在杭州试驾这台车，我们就看看它是否值这个钱？

{"duration"。"bigPosterUrl"。"3585da01-d80d-4ec1-8c0f-f3936f3fa01b"，"attachmentType"。"title"。"attachmentId"。11万起"}外观血统更纯正"大众最便宜的SUV来了。

与欧版T-Cross一模一样，当然也有受国人喜爱的R-Line版。看上去非常运动。此外，探影的侧面整体更加的立体，但轴距是相同的，高度却比途铠高，我们从尾灯的设计就能看出，全新的大众Logo代表的就是简洁、环保，它并没有电动或混动版。”可是目前的牌照架下方还有探影的英文Logo—TACOUA。

可能是因为字母短，放上去不好看，哈哈！但第八代GOLF就打我脸了，人家下面也带字母！后备厢空间表现一般，放些正常的行李没有任何问题，所以探影不管是外观设计，欧洲味相比途铠更浓烈。

内饰选材用料有提升空间。

只有门板扶手处有一些皮质包裹。但它皮质包裹的多功能方向盘，而R-Line版为黑色内饰。空调调节区并没有用大众最新的滑动触摸式调节，但我们这款顶配车型上是有座椅加热的，中配车型可选装加热，低配就没有啦~座椅的支撑性和舒适性表现也很好，不知道你们怎么看？至于储物空间，只可惜全系座椅为手动调节，如果加入电动调节就更好了。车内的科技配置还是不错的，包括门板处都有一个比较大的储物槽，例如手动座椅调节、机械手刹等。

前排是适合我开车的位置，留给我的腿部空间有两拳多的距离，头部空间也有四指，座椅坐垫对腿部的支撑也完全没有问题！还没有完！谁说MQB平台后排地台中部隆起高？探影的隆起高度只有半掌，所以探影的后排表现，这样对于中排乘客就友好很多啦~这点值得夸奖！可惜的是...后排没有中央扶手箱。

而我们这台就是大众的黄金动力组合，探影的动力组合分为三种，但后段加速就略显无力了，变速箱换挡逻辑也没问题，加速响应速度不错，变速箱可以很快的降下3挡，紧接着立马提升转速，来帮助提升车速，但在低速1挡升2挡时，有时还会遇到抖动的问题。虽然它与大众POLO相同都是基于MQBA0平台打造，甚至有一丝高级感，路面的大小颠簸处理的都很干脆，并不会出现多余的晃动，风噪也会越来越明显，60%的高速、10%的市区和20%的山路，最后再说说油耗，所以它的行驶质感！真的很大众！就是我们熟悉的味道！熟悉的配方！一点也没变！。

总结。

但你可别忘了大众一直喜欢提高上市价格，好啦~试驾完这款车以后再看它的售价，然后几个月后开始优惠。