大众正在扩大其零排放电动汽车产品阵容，但该计划尚未得到大众监督委员会的最终批准。该车型的销售可能在2020年后的某个时间开始。

这将使其与更昂贵的特斯拉Model3——目前是特斯拉最亲民的车型——的当前生产水平相提并论，而且Model3将于2019年在欧洲上市。

大众计划利用其庞大的规模来提供比特斯拉等竞争对手更低价的电动汽车。

大众可以使用组装高尔夫车型所需时间的一半左右来生产出更少的复杂性的车型。并将于2020年开始销售。大众表示，价格约为2.3万欧元。I.D.Neo将以相当于柴油车的价格出售。

该车型将于2022年左右迁至大众旗下斯柯达品牌位于捷克Kvasiny的工厂。由于大众汽车寻求保障就业岗位，据知情人士透露，埃姆登工厂依赖于帕萨特轿车和旅行车车型，由于消费者越来越多地选择SUV，帕萨特车型需求低迷。

大众计划在查塔努加工厂生产电动汽车。大众打算将电动汽车的生产扩展到安亭以及佛山的工厂。

大众正试图通过品牌之间的密切合作以及诸如淘汰低价车型、装饰和颜色选择等措施，被称为“北极星”的内部项目的生产改造是大规模改造的一部分。

作为公司合作谈判的一部分，与同行合作分摊成本标志着德国制造商的战略转变，据知情人士透露，因为过去的合作努力往往因文化差异而陷入困境。

大众计划在匈牙利或保加利亚等东欧国家建立新工厂。年产能为35万辆汽车。

就业水平。

这引起了大众员工的担忧，因为消费者转向电动汽车的速度仍然不明朗。除了埃姆登和茨维考工厂的计划外，车型名为I.D.Buzz。

其中工会代表占监事会中的20个席位中的一半，讨论未来几年的生产整合及相关投资计划。